È effettivamente ragionevole finanziariamente utilizzare il gancio di traino su varie auto sportive?
Risposte
05/16/2024
Stormie
Nel mio mondo - ragazzi che guidano auto sportive in competizione, dalle corse professionistiche a quelle semi-casuali autocross, scene come questa non sono rare
È relativamente sicuro, un peso relativamente basso e risolve un problema - come posso portare la mia auto, i miei pneumatici da pista, gli strumenti, ecc. - in pista.
Questo porta le persone a fare cose del genere che è certamente piuttosto dannatamente carino - un 944 che tira un rimorchio, fatto da un 944. Questo è un po 'più un tratto, dato che l'auto si avvicina al 50% del suo peso. La buona notizia è che se i freni 944 sono a posto e su servo, questo è un vantaggio. Non orribile, ma non eccezionale.
Tuttavia, quando arrivi a ciò che considererei stupidità di rango, in questo modo questa è tutta un'altra storia. In teoria, puoi trainare 1500 libbre con una 911 e, fino agli anni '1990, esisteva un kit di rimorchio di fabbrica che lo portava a 3500 libbre.
Almeno sulla famiglia 911, la potenza del motore e i freni non sono affatto preoccupanti. Le cose di cui ti devi preoccupare sono l'integrità strutturale, che si riduce rapidamente a quando hai praticato fori in punti sfortunati per montare le barre di traino o l'hai saldata?
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È relativamente sicuro, un peso relativamente basso e risolve un problema - come posso portare la mia auto, i miei pneumatici da pista, gli strumenti, ecc. - in pista.
Questo porta le persone a fare cose del genere
che è certamente piuttosto dannatamente carino - un 944 che tira un rimorchio, fatto da un 944. Questo è un po 'più un tratto, dato che l'auto si avvicina al 50% del suo peso. La buona notizia è che se i freni 944 sono a posto e su servo, questo è un vantaggio. Non orribile, ma non eccezionale.
Tuttavia, quando arrivi a ciò che considererei stupidità di rango, in questo modo
questa è tutta un'altra storia. In teoria, puoi trainare 1500 libbre con una 911 e, fino agli anni '1990, esisteva un kit di rimorchio di fabbrica che lo portava a 3500 libbre.
Almeno sulla famiglia 911, la potenza del motore e i freni non sono affatto preoccupanti. Le cose di cui ti devi preoccupare sono l'integrità strutturale, che si riduce rapidamente a quando hai praticato fori in punti sfortunati per montare le barre di traino o l'hai saldata?